巴西海關(guān)扣貨的7大原因！詳情>>

作為擁有世界最嚴(yán)海關(guān)之稱的巴西，同樣也是讓外貿(mào)商焦頭爛額的貿(mào)易國。和廣大外貿(mào)商一樣，一想到貨物出口巴西要遭遇巴西海關(guān)的查驗，就無法平靜對待巴西的海關(guān)。貨物出口巴西，除去讓人崩潰的無單放貨，接著就是居高...

時間: 2018-05-21 | 編輯: haik

進(jìn)口木材報關(guān)流程詳情>>

一、基本運(yùn)作流程：簽定進(jìn)口代理合同→進(jìn)口企業(yè)提供資料→確認(rèn)海關(guān)編碼和進(jìn)口關(guān)稅稅率→確認(rèn)是否需要辦理非瀕危物種證明→國外林場（確認(rèn)貨已備齊）→訂倉→裝柜→海運(yùn)→到港→支付運(yùn)費→船代處換單→報檢→報關(guān)及審...

時間: 2018-05-21 | 編輯: haik

紅海和里海港口物流企業(yè)暢談"一帶一路"倡議帶來的機(jī)遇詳情>>

5月16-18日，2018亞洲物流雙年展在上海新國際博覽中心隆重舉辦。期間舉行的新絲綢之路發(fā)展論壇上，阿卜杜拉國王港首席執(zhí)行官Rayan Qutub表示，阿卜杜拉港是中東最大私有化港口，港口位于紅海邊，這里不但是海上絲綢...

時間: 2018-05-18 | 編輯: haik

集裝箱海運(yùn)運(yùn)價的制定（二）詳情>>

四、使用的船舶使用船舶不同，它們的適航性及適貨性均不同，故運(yùn)費率就應(yīng)不同；使用船舶不同，它們的技術(shù)狀況、安全保障狀況也不同，故國際上常根據(jù)是否持有船級來決定運(yùn)費率以及保險費等；使用船舶不同...

時間: 2018-05-18 | 編輯: haik

集裝箱海運(yùn)運(yùn)價的制定（一）詳情>>

集裝箱班輪公司在制定運(yùn)價之前須考慮周詳，因為影響運(yùn)價的因素眾多，除了廣為人知的包括燃油、人力成本在內(nèi)的運(yùn)營成本之外，還有其他的一些重要因素?！　∫弧⒇浳镄再|(zhì)及數(shù)量　　二、貨物始發(fā)地和目的地...

時間: 2018-05-18 | 編輯: haik

2018年1月全國進(jìn)出口月度總值表(美元值)詳情>>

2018年1月份，中國進(jìn)出口貿(mào)易額為3807億美元，其中出口2005.2億美元，進(jìn)口1801.8億美元，貿(mào)易差額為203.4億美元。...

時間: 2018-05-18 | 編輯: haik

中國在全球海運(yùn)史中的大國角色詳情>>

原標(biāo)題：中國在全球海運(yùn)史中的大國角色——《海上絲路敘事》系列之五 0全球的海運(yùn)史也可以稱為是世界各國文化、科技的交流與融合的歷史。整個海運(yùn)史講述了世界各國從偏安一隅到洲際合作，再到全球化的整個進(jìn)程，從某...

時間: 2018-05-18 | 編輯: haik

海關(guān)總署公告2017年第56號（關(guān)于調(diào)整水空運(yùn)進(jìn)出境運(yùn)輸工具、艙單監(jiān)管相關(guān)事項的公告）詳情>>

海關(guān)總署公告2017年第56號（關(guān)于調(diào)整水空運(yùn)進(jìn)出境運(yùn)輸工具、艙單監(jiān)管相關(guān)事項的公告）　　為確保全國通關(guān)一體化改革的順利推進(jìn)，切實加強(qiáng)海關(guān)對水運(yùn)和空運(yùn)進(jìn)出境運(yùn)輸工具及其所載貨物、物品的管理，規(guī)范數(shù)據(jù)申報傳輸...

時間: 2018-05-17 | 編輯: haik