超大型集裝箱船運(yùn)力翻番將導(dǎo)致并發(fā)癥詳情>>

2018年亞洲-北歐貿(mào)易航線超過(guò)18000TEU的超大型集裝箱船運(yùn)力將翻番，而集運(yùn)大型化或?qū)?dǎo)致市場(chǎng)出現(xiàn)并發(fā)癥。集運(yùn)市場(chǎng)情報(bào)提供商SeaIntel表示，目前在運(yùn)營(yíng)的超大型集裝箱船為58艘，還有47艘即將交付，這些船舶主要...

時(shí)間: 2018-03-14 | 編輯: Bound

超大型集裝箱船訂單潮不會(huì)出現(xiàn)詳情>>

在達(dá)飛輪船和地中海航運(yùn)相繼下單訂造22000TEU集裝箱船之后，市場(chǎng)參與者擔(dān)憂其他航運(yùn)公司可能會(huì)陸續(xù)開(kāi)始訂造超大型集裝箱船、進(jìn)一步加劇供需失衡問(wèn)題。不過(guò)，航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)認(rèn)為，考慮到融資限制、潛在的市場(chǎng)供給過(guò)剩...

時(shí)間: 2018-03-13 | 編輯: Bound

關(guān)于超大型集裝箱船訂單量過(guò)剩詳情>>

據(jù)行業(yè)內(nèi)分析師表示稱，由于目前超大型集裝箱船(ULCs)訂單量過(guò)剩，航運(yùn)聯(lián)盟可能會(huì)被迫關(guān)閉亞歐貿(mào)易中的一些服務(wù)。未來(lái)幾年將有大約2萬(wàn)多標(biāo)準(zhǔn)箱的船舶交付，總計(jì)大約142萬(wàn)TEU的訂單可能會(huì)影響亞亞洲-歐洲主要航...

時(shí)間: 2018-03-13 | 編輯: Bound

超大型集裝箱船超量來(lái)襲詳情>>

邁入2018年，對(duì)于集運(yùn)市場(chǎng)而言，這是一個(gè)在兩年前大多數(shù)判斷認(rèn)為市場(chǎng)大概率會(huì)復(fù)蘇的一年。的確，集運(yùn)市場(chǎng)迎來(lái)觸底反彈，但離復(fù)蘇的水平尚有一定距離，只是超大型集裝箱船(船型船廠買(mǎi)賣(mài))一艘接著一艘還是來(lái)了。按照...

時(shí)間: 2018-03-13 | 編輯: Bound

超大型集裝箱船：平衡還是冒險(xiǎn)?詳情>>

由于集裝箱運(yùn)輸領(lǐng)域激烈的競(jìng)爭(zhēng)格局壓縮了市場(chǎng)，市場(chǎng)份額和規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益成為班輪公司追求的目標(biāo)，集裝箱船大型化不斷演進(jìn)。然而，若要最大限度地發(fā)揮超大型集裝箱船的規(guī)模效應(yīng)，還需班輪公司及行業(yè)從業(yè)者深度思考。翻...

時(shí)間: 2018-03-13 | 編輯: Bound

貨物“沖關(guān)”被扣，貨代如何應(yīng)對(duì)貨主高額索賠？詳情>>

貨代公司：客戶(貨主)在印度尼西亞以人民幣4.2萬(wàn)元采購(gòu)了一批菊花石，委托我公司(貨代)完成貨物進(jìn)口至中國(guó)的進(jìn)口報(bào)關(guān)等代理手續(xù)。貨物運(yùn)至國(guó)內(nèi)后，貨主可按人民幣25萬(wàn)元進(jìn)行轉(zhuǎn)售。我公司承諾于2016年11月在深圳將貨物...

時(shí)間: 2018-03-12 | 編輯: Bound

研究物聯(lián)網(wǎng)與現(xiàn)代大件物流管理關(guān)系的探析詳情>>

1 對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的認(rèn)識(shí)所謂物聯(lián)網(wǎng)，是一種將萬(wàn)物相連的網(wǎng)絡(luò)形式，讓網(wǎng)絡(luò)的信息和實(shí)體相關(guān)聯(lián)。信息網(wǎng)絡(luò)即萬(wàn)物信息流的載體，實(shí)體網(wǎng)絡(luò)即關(guān)聯(lián)萬(wàn)物的實(shí)物移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，其中有和大件物流網(wǎng)絡(luò)相重合的部分。運(yùn)轉(zhuǎn)物聯(lián)網(wǎng)主要是為了智...

時(shí)間: 2018-03-12 | 編輯: Bound

海運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)分析詳情>>

首先，海運(yùn)聯(lián)盟愈演愈烈。海運(yùn)聯(lián)盟在集裝箱運(yùn)輸領(lǐng)域是十分重要的策略，自1995年全球聯(lián)盟和偉大聯(lián)盟形成，成為世界班輪運(yùn)輸市場(chǎng)的重要戰(zhàn)略合作方式，至今已發(fā)展了20多年。在經(jīng)過(guò)了一系列的發(fā)展和演化之后，2003年主要...

時(shí)間: 2018-03-09 | 編輯: Bound

新年過(guò)后，海運(yùn)市場(chǎng)怎么樣？詳情>>

對(duì)干散貨行業(yè)來(lái)說(shuō)，在中國(guó)農(nóng)歷年假期結(jié)束時(shí)實(shí)現(xiàn)如此大幅的好轉(zhuǎn)是罕見(jiàn)的，其表現(xiàn)在過(guò)去幾天成功推動(dòng)BDI超過(guò)1150點(diǎn)。與此同時(shí)，美國(guó)原油出口量已接近歷史最高水平，原油運(yùn)輸市場(chǎng)在最近一個(gè)季度遭受大量新船交付和O...

時(shí)間: 2018-03-09 | 編輯: Bound